La dernière: une Moto Guzzi Norge 1200

Dès le début, j'ai regretté l'achat de ma BMW R 1150 RT : trop haute, trop lourde pour moi.

Avec le temps, j'ai regretté son comportement bien sous tout rapport.

Rien de particulier à lui reprocher: pas bruyante, fiable (... une fois les premiers milliers de km passés)... Bien quoi. A en devenir ennuyeuse: la moto, c'est une émotion et là, ça en manquait.

Bref, j'étais un Guzziste en manque. Depuis le samedi 17/03/07, je revis: je suis propriétaire d'un superbe Moto Guzzi Norge GTL 1200.

C'était la première Norge rouge vendue par le concessionnaire (cette couleur n'est disponible que depuis début 2007).

Et voilà les premières images de la moto: 2 valises et un top-case.

Un top-case et deux valises...Et le reste me direz-vous ? Et bien, je n'ai pas eu le temps de le photographier... Alors que je ramenais la Guzz' chez moi, après en avoir pris possession, ma ballade s'est terminée au bout de 35 km: panne immobilisante. Coup de téléphone au conc', qui est arrivé dans la demi-heure (forcément: je n'avais pas eu le temps de m'éloigner) avec une camionnette, dépit du mécano, qui avait tout vérifié avant la livraison... et retour à la maison en voiture. Bon, après l'avoir récupérée la semaine suivante, le mécano m'a expliqué qu'en fait, un des câbles de la batterie avait été mal fixé. Tss, tss.

La première ballade s'est faite par un temps sec mais froid (il y avait encore de la neige dans les Fagnes):

 Moto Guzzi Norge  Moto Guzzi Norge

Caractéristiques techniques

  • Moteur 4 temps bi-cylindre en V à 90°
  • Refroidissement à air
  • Cylindrée: 1.151 CC
  • Alésage et course: 95 x 81,2 mm
  • Rapport de compression: 9,8 : 1
  • Puissance: 66 kW (95 CV) à 7.500 tours/minute
  • Couple maximum: 100 Nm à 5.800 tours/minute
  • Boîte 6 vitesses
  • Transmission par cardan
  • Poids à sec: 246 kg
  • Capacité du réservoir: 23 l
  • Réserve: 4 litres

Et puis, les meilleurs choses ont une fin. Faute de temps, je ne roulais plus que 3 à 4 fois par an; en 7 ans, je n'avais parcouru que 27.000 km au guidon de la Norge: garder une moto n'avait plus beaucoup de sens. C'est ainsi qu'en décembre 2014, la Norge embarquait dans la camionnette de son nouveau propriétaire.